På 1960-tallet bygget Sverige og Danmark flere hundre kilometer med motorvei casino games u spin, Norge fulgte opp og i 1962 la daværende samferdselsminister Trygve Bratteli frem med en motorveiplan«Norsk veiplan 1». som innebar at Sør-Norge skulle ha 785 km firefelts motorvei i 1980. Innen 18 år skal Norge ha firefelts motorvei rundt byene Oslo. Kristiansand. Stavanger. Bergen. Ålesund og Trondheim. Det ble bygget 41 kilometer motorvei på 1960-tallet. men videre utbygging stoppet opp fordi det var stor misnøye med at den høye veistandarden gjorde at det ble lite midler igjen til bygging av andre veier. På de 25 årene fra 1970 til 1995 ble det bare bygget 45 kilometer motorvei i denne perioden ble det bygget mange trefeltsveier, som senere ble vedtatt ombygget til motorvei etter få år. Resultatet av denne beslutningen ble blant annet bygging av «ulykkesveiene», motorveier for datidens trafikkmengder i Trøndelag. Østfold. Akershus. Hedmark og Oppland (E6 ) og i Vestfold. Telemark og Agder (E18 ). Fra 1995 skjøt motorveibyggingen fart og flere av disse strekningene har siden 1995 blitt bygd ut til firefelts motorveier med midtdeler. Etter dette har ulykkestallene på flere av disse strekningene gått ned nesten til null. Og ved inngangen til 2013 norsk online casino sites, vil Norge ha nesten 514 km motorvei og Pr. 1. januar 2014 ventes 228 km vei i Norge å ha midtrekkverk. Totalt vil det da være 768 km møtefri vei, som inkluderer firefeltsvei og to- og trefeltsvei. dette er forutsatt i Statens vegvesens handlingsprogram. [ trenger referanse ] . Rekorden oppslått på husvegg, før veien til Marifjøra ble omgjort til fylkesvei Svartistunnelen var Norges lengste veitunnel da den ble åpnet. I dag er den 4. lengst i Nordland golden nugget free slots online atlantic city, etter Toventunnelen. Korgfjelltunnelen og Steigentunnelen . A total of 2,500 slot machine rentals,000 cubic metres (3,300,000 cu yd) of rock was removed from the tunnel during its construction from 1995 to 2000. The tunnel begins just east of Aurlandsvangen in Aurland and goes through a mountain range and ends 5.5 kilometres (3.4 mi) south of Lærdalsøyri in Lærdal. The design of the tunnel takes into consideration the mental strain on drivers, so the tunnel is divided into four sections slot games free casino slots zeus 2, separated by three large mountain caves at 6-kilometre (3.7 mi) intervals. While the main tunnel has white lights, the caves have blue lighting with yellow lights at the fringes to give an impression of sunrise. The caves are meant to break the routine, providing a refreshing view and allowing drivers to take a short rest. The caverns are also used as turn around points and for break areas to help lift claustrophobia during a 20-minute drive through the tunnel. [1] To keep drivers from being inattentive or falling asleep, each lane is supplied with a loud rumble strip towards the centre. [3]
0 Comments
Leave a Reply. |